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HKS-TF 34GT-R 2011ver スペック
| ▼HKS TF BNR34 GT-R のコンセプト | |||
| ストリート、ツーリング、スポーツ走行などあらゆるステージで「乗って楽しい！」をコンセプトとした車両です。HKS TFで厳選した「どなたでも手に入れることができるパーツ」を選択し、これからチューニングを検討されているユーザー様、更なるステップアップをお考えのオーナー様のご参考にしていただけると思います。 パワー系はタービンをHKS GT-SSとし、HKS F-con Vproにてセッティング、BOOSTは最新のHKS EVC6で制御しています。 パワーアップに伴い、ブレーキをボリュームアップし、更なる制動力の確保をしています。 また、ワインディング、サーキット走行なども楽しんでいただけるようにタイヤはYOKOHAMA ADVAN Neovaを選択、同時にホイールはスポーツ性の高いＡＤＶＡＮ ＴＣ-Ⅲ １８インチを選択しました。 クーリング面にも考慮し、HKSインタークーラー、HKSオイルクーラーを装着。 足回りにはGT-RマガジンとコラボレートしたＨＫＳ HIPERMAX with GT-R Magazine for BNR34を装着しています。 |
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 ベース車両 ： H11 標準車両 |
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▼エンジン、タービン関連 |
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エンジン：ノーマルベース／ＨＫＳメタルヘッドＧＫ ｔ＝1.2 |
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▼吸排気系 |
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ＨＫＳ ＳＰＬフルパイピングＫｉｔ |
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▼クーリング |
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クーリング I.C・・・ＨＫＳ Ｒタイプインタークーラー（７００コア） O.C・・・ＨＫＳ Ｓタイプオイルクーラー（＃１２ホース） ラジエター・・・ＫＯＹＯ 銅３層ラジエター ＰＳタンク・・・ビリオン パワステタンク |
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▼駆動系 |
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ミッション・・・ノーマル |
リアデフ・・・Ｒ32用純正ＬＳＤシム増し トランスファー・・・ノーマル |
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▼足回り系 |
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ＨＫＳ HIPERMAX with GT-R Magazine for BNR34 |
タイヤホイール |
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▼ブレーキ系 |
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ブレーキキャリパー |
ブレーキホース |
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▼インテリア |
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| ＨＫＳ サーキットアタックカウンター ＨＫＳ ＥＶＣ６ ＴＰチェッカー HKS DMR |
ステアリングホイール・・・モモ シートベルト・・・ワイランズ４点式 シート・・・運転席 レカロ ＴＳ-Ｇ / 助手席 レカロ ＳＲ－６ ドゥーラック ＳＨＩＦＴ－ｉ |
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▼エクステリア |
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| Ｋａｎｓａｉ・・・エアロボンネット（ＦＲＰ） 日産純正フロントリップスポイラー Ｃ-Ｗｅｓｔ・・・カーボントランク プラスワンアオキ・・・リアウイングハイマウント ニスモ・・・Ｆバンパーエアダクト ウィステリアジャパン・・・リアアンダーディフューザー |
ニスモ・・・ＬＥＤテールレンズ ニスモ・・・後期用ウインカーレンズ |
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▼電気系、制御系 |
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| ＥＣＵ・・・ＨＫＳ Ｆ-ＣＯＮ Ｖ Ｐｒｏ Ｇセンサー・・・ドゥーラックトルクマネージャー ブースト制御・・・ＨＫＳ ＥＶＣ６ ヘッドライト・・・ＬＯＷビーム シーバスリンク ハイパー６０００Ｋ |
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