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ZERO-SPEC ENGINE |RB26DETT HKS-TF
※予定数生産完了 ・現在はお取り扱いしておりません
ZERO-R EDITION3に搭載されたN1エンジンをベースに高精度に組み上げ耐久性もを向上させたRB26DETTコンプリートエンジンです。
耐久性の向上及び初期なじみの向上を図る為ピストン・コンロッドメタルには、
WPC(二硫化モリブデン)処理を施し、エンジンは全分解を行ない全て組み直しをしてあります。
又、タービン交換も考慮しリリーフ圧の変更、強化、タイミングベルト、メタルヘッドガスケットの変更も行なっています。
[ZERO SPEC エンジン仕様、主要構成パーツ]
シリンダーブロック | N1ブロック |
ピストン | N1ピストン WPC(二酸化モリブデン処理) |
ピストンリング | N1専用 |
コンロッド | スタンダード |
コンロッドメタル | N1専用 WPC(二酸化モリブデン処理) |
カムシャフト | スタンダード仕様 |
ウォーターポンプ | N1専用 |
オイルポンプ | N1専用(リリーフ圧変更) |
タイミングベルト | HKS製 強化ベルト |
ヘッドGK | HKS製 メタルヘッドガスケット t=1.2 |
専用シリアルプレート | 製造シリアルナンバー入り |
*コンロッドメタル、メインメタル、組付けクリアランス精度向上 IN、EXカムシャフト、組付けシム測定調整 |
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ブロック洗浄 | オイルラインメクラフタ脱着、交換 |
各部面取り | (水穴、シリンダブロック、下面等) |
オイルポンプ | 分解、点検、面取り、組付け |
プラスボルト→六角ボルトに変更 | |
INポート | GK形状に合わせたラウンド加工 |
EXポート | コブ取り GK形状に合わせた拡大 |
燃焼室 | ラウンド加工 |
クランクシャフト | 曲がり、振れ測定 |